wind1717風言風語

   ^{面對當前技術與經濟的全球化，強大的全球流動力量挾帶著極端個人主義文化形成一股強勁的趨動政治力量，同時一個對立的抗衡—社區運動以不同的實踐方式與運動形式訴求對於環境、空間的認同想像，透過不同的認同想像，凝聚一種越界存在的地方感，這樣的地方感認同是一種在「社會關係與彼此協議的網絡中連貫不斷的行動」（鄭毓瑜，2005）[1]。}

 <sup>Creswell（2006）在<<地方：記憶、想像與認同>>一書中提到，「地方」成為一個對象，是一種觀看、認識和理解世界的方式，我們看見人地方之間情感依附和關連，看見意義和經驗世界，地方除了被觀看、研究和書寫外，在另一個美學空間的範疇下，地方透過觀看以不同藝術形式再現（represent），透過創作在表現意念上建構每個不同創作者眼中的地方，解構另一種對歷史、政治下的傳統凝視，另種顛覆性的力量在複雜多樣的地方經驗中應允而生。



淡水河、關渡對於我這個曾住在東部鄉村的異鄉人而言是一個熱鬧非凡的都市地方，建構淡水河、渡口的初印象即是紅樹林、招潮蟹、夕陽、船與鐵蛋，不少愛好攝影和繪畫創作者曾以此為一個創作地點，在呼喚歷史記憶的同時，以文本以外的方式記錄、塑造這裡的形象，試圖在另一個凝視（gaze）下，呈現表現對於地方的不同隱喻，以不同表現行式彰顯不同的藝術張力，而創作慾望也在這個觀看地方、經驗地方的同時和創作者的主體性間交錯流動著，讓主體在創作的過程中發展其能動性。慾望的流動同時映照著對其創作對象的種種經驗，由外而內的透過身體的感知而有不同的創意呈現，創作能量在理性與感性中，在畫布上交融起舞。</sup>

<sup>此張以關渡渡船口油畫形式表現的創作上，從線條、視覺、平衡、明暗、色彩、肌理中對我而言是一個挑戰和嚐試，作品的筆調節奏並不統一，也反映了作者內心的反覆與不確定。創作的過程中常提到作品的風格可以看出一個人的個性，我的畫調筆觸較為粗獷，在創作時，是一種直接的反應，一種欲為有為的形式在不自覺中隨著筆峰流轉，但是到最後卻會慢慢的收斂。

油畫寫生讓我再回到現場，淡水河的味道、不同光線的變化、馬達聲在河面上穿梭時泛起的陣陣漾瀾，此時關渡宮內又揚起呼應在地信仰的民俗音樂，以當下的氛圍感受地方的存在感。


這條貫穿台北盆地的淡水河流域是台灣的第二大河川水系，從一萬年前的長濱文化、到大坌坑文化、圓山文化、和多年前在淡水鎮內在馬偕護校旁與台北市交界處的關渡遺址發現，距今二千多年前的十三行文化分別和這條淡水河水系以採集、農業、漁獵不同的生活方式互相依存著，開始人和河之間的互動關係。

_{也許因為剛從坦尚尼亞旁，臨印度洋小島上的漁村回台灣不久，北部渡船頭的歷史漂漂的行進我的幻想海裡，現在看到的船叫做舢仔，也是拼板船的一種，對於漁船，我有很多不切實際的浪漫遐想，臨河海為生的生活和同住在海島上的我，距離像是海平面到玉山那麼遠，北部，西部的河海，灰濛濛的一片，早期粗糙的河川整治公程，也把自然河岸水泥化，只有白鷺鷥不嫌棄，依舊用長長細細的腳於其上尋尋覓覓，而我只有依藉著沒有出航的舢仔，幽幽渺渺的想像。}</sup>

^{_{在寫生開始之前，我看到碼頭一艘舢仔上，一位阿伯正在整理他的漁網，這是用網的漁民們必須要做的工作，就像我比較熟悉的攀岩活動前，必須先理繩，繩子在垂放時才不會糾結在一起，阿伯除了把網一節節的攤開再收好，同時也要清理網子上卡的小垃圾、枯枝等，他每二天會出去捕漁一次，所捕捉的魚就賣到當地的市場，令我驚訝的是，他一猜就猜到我大概是哪裡人，我問他是不是我比較黑的關係，他說：「靠山和靠海生活的人會有不同的個性，我自己感覺的。」這樣的對話也交疊在我的創作過程背景中，想像這個還以船來來往往生活的人們的渡船口。}}

^{_{在渡口寫生的經驗也喚起自己以往畫船的記憶，大概小學三年級，有一個阿兵哥在公車上說我很可愛，看我提著用牛奶缶做的洗筆筒裡頭裝著12色的水彩，叫我畫一張畫能夠代表台灣風景的畫送給他，結果我畫了一張花蓮港巨輪，其實我很不滿意，因為是看著課本亂畫，後來他真的跑到我家送了一盒36色的水彩給我，他現在應該有四五十了吧，真想告訴他，小時候我不認識其它地方，不知道台灣真的有划來划去的船在河上。}}

^{_{寫生的同時，沒發現自己一股腦兒就栽進畫裡，其實心情是緊張的，活動結束後才發現全身酸痛不已，但是透過繪畫讓自己的生活感知另有一種情感淌揚，同時也讓自己以不同的觀點接觸在地生活。}}

 ^{一張有鮮明的藝術個性及地方特色的油畫創作需與作者的切身生活體驗和感受為基楚，然而對於異鄉人的我而言，卻是透過另一種美學的路徑，以油畫創作感知地方與自己的關係與想像，讓身處邊緣的異鄉人有一個稍稍安身的繪畫世界。}

<sup><sub>我告訴那二位雪巴人：Som一定會回來

但他們卻說：妳們的嚮導一定嚇到逃跑了！

外頭一片新降的白雪，我正想著，直昇機會降落在那一片雪地上．兩眼迷矇的等著螺旋槳的聲音，但四周只有冷冷的空氣．

一直等到下午快四點多，Som的身影終於出現。

直昇機沒有來，因為電話被共黨份子破壞，無法聯絡上，Som從Pangboche(3,958公尺)帶了另外二個雪巴人上來把我背下去．後來我才知道Som為了救我，差點跪求當地雪巴人背我，為了付雪巴人背我的費用，我們身上的錢幾乎都花光了。 Som為了求救，一整天都沒吃飯,就在海跋4600公尺~3800公尺間來回奔波了7~8個小時，他從來沒有讓我擔心過任何問題，不讓我知道他受到的任何委屈，只見他滿臉憔悴，還萬般心疼地照顧著我。而二個同行的伙伴也必需在白雪皚皚的山徑中，帶著許多的擔心前行。</sub></sup>

 <sup><sub>當晚在Pangboche休息，後來我才知道Lodge的女主人還以為我們很窮，用木板把Dinging Room的入口釘起來，不讓我們進去，只提供廚房讓我們休息。 在那裡陣陣炊事濃煙，為了要有繼續走的體力，我必需強迫自己吃下食物，記得那是一盤炒麵．Som隨時注意我的狀況，叫我不要理會主人的態度，這裡的做生意雪巴人真的完全已變得如此市獪嗎？怎麼跟我認知的雪巴人不太一樣了？   

 隔天我可以自己走較平緩的路，Som請了另一個挑夫幫我們背行李，一直走到天色已暗，我連像從排雲到塔塔加那樣的路都走不動，最後Som和Binod兩人輪流背我。路過Namche Bazar時，Som跟我們原來住的Guest House借好幾千元盧比，為了救我，錢都花光了，連吃飯住宿的錢都沒有，還要留一些錢租馬用</sub></sup>

 <sub>已經晚上六點多了，在3440公尺的NamcheBazar村中和自己的意志挑戰，如果不前進，明天根本趕不上Lukla回加德滿都的飛機，而共黨分子不知什麼時候又會回來攻擊機場，或者因天候狀況不佳而停飛。事實上，在一個星期多出發前，我們就是因為這樣的原因，飛機無法在lukla停，我們的guide才請航空公司轉飛到離lukla步行還有二天遠的機場，所以我們這次的路程已經比原來多了3天路，卻又要在同樣的時間回台灣。

痛苦的掙扎在一瞬間，心想這一路都是下坡，我應該還撐的住。Binod和som “拖”著我，真的是用”拖”的，像架犯人一樣衝下山。Namche地區從pm6:30~am6:00宵禁，可是為了趕路，大家冒著生命的危險，連頭燈都不敢點的快速通過。Som說：「我的腦袋瓜一片空白，也許下一刻睜開眼晴就看見我的神，上天堂了，因為我們隨時都有被誤殺(槍殺)的可能。」

心中隨即繚繞起數日前在Namche夜晚令人驚心動魄的槍響，心中覺得好對不起大家。抬頭仰望天際，璀璨的星空依舊，讓我想起去年(2001年)雪訓時在黑森林的星空亦是如此燦爛！</sub>   

<sup>_{沿路我生病的消息己傳遍當地，到了機場，許多國外的健行者都很關心我的狀況，有一位台灣來的女老師也跟我說我實在很幸運，遇到一位好嚮導，當她稱讚Som時，他的回答只是：「That’s my responsibility！」。} 

回到台灣和一些朋友討論我在山上的病情，我才真實的知道，我是一腳踩在鬼門關裡，也有些沒爬山或有爬山的朋友覺得既然會有那麼危險，為何還要去？ 

 「</sup><sub>山，就在那裡等我吧！」我心裡就這樣想著，不過他們大概會覺得我太年輕了不懂得珍惜生命。半年後，在書店看了一本單車旅行的書，其中一個作者在澳洲摔得非常嚴重，看了她的心情與感受及台灣朋友對他們的看法，我的眼淚無法控制地滑落臉龐，因為我的心情和她完全一樣，大部份台灣的人都只是說”你很幸運”，但在背後有許多的不認同。（如之後我曾收到一些認為我不該玩命的信）

<sup>回到台灣後，隱隱約約發現，有些朋友會不太好意思在我面前提起此事，總覺得得高山症是一件丟臉的事，或是認為我逞強，甚至覺得我不應該再去那麼的高的地方。那時，我體力很好，出發前有一些朋友也以為最沒問題的應該是我。而每天要走約7~8小時的路，一下子爬升那麼快，中間連一天休息也沒有，加上生理期，我認為自己並沒有做好高山適應，但我並不覺得這是一個丟臉的經驗，其實我看到自己生命中值得珍惜的部分，同時也活生生視見在安危下人性真實的一面。

其中同行的一位台灣伙伴認為我毀掉了她的假期，回來又跟朋友說：其實我的口袋還有藥，但是不能給wind吃，萬一發生什麼事，我怎麼辦？幸好這些話都是回來才輾轉從朋友那得知，不然當下的我會承受不住。我了解她的想法，當時冷淡的對待，雖然讓我看清現實，但我不怪她，畢竟，我讓大家處於擔心和緊張的狀態，大家也吃了苦頭．</sub>

--wrote in 2002--

不過，我會提醒自己，爾後的每一個海外的高海跋健行，我想著自己的經驗提醒大家，也更注意高山適應的過程。每個人都有不可預料會發生的事，我要以極大的努力開始組隊海外健行，特別是，我不希望自己組隊的目標只是”征服山”，所以我從不認為這是一種”遠征”！從來不用”攻頂”訴說登山。

_{EBC trekking 
內戰爆發下的抉擇(1)
內戰爆發下的抉擇(2)
接近喜馬拉雅的第一天}</sup>

_{Day1：2800M,Day2：2630M ,Day3：3443M ,Day4：3867M ,Day5：4815M ,Day6：5515M}

 _{一直還在懷疑像電影情節中的劇情，就這樣深深刻劃在自己的生命歲月中，不斷問自己，這是真的嗎？是的，如果一個人一生中有經歷過與死亡賽跑的同時，身旁的人竭盡所能的救你，特別是在異國，那真是不枉此生了！}

    _{2002年2月我第一次到尼泊爾，震撼了我的生命。}

   _{一路從3800公尺直上到4800公尺後，沒有任何的休息就到海跋5115公尺。那一晚，我徹夜咳的不停，凍冷的水，根本無法下嚥，就這樣輾轉返側到天明，身體又全身發燙，這是典型高山症的反應嗎? 我不禁擔心了起來．在只有一個人在房間裡，攝氏零下十幾度的低溫讓我也不想爬起來。}

 _{一大早要去Kalapatter山峰(5545公尺)，天色依然昏暗，一開門告訴Som(我的Guide)的第一句話就是：「我恐怕不能去了！」看他略帶失望的眼神，我想他非常想帶我去看喜馬拉雅山的日出壯景。不過，好不容易穿上雙重靴才在昆布冰河上走不到十分鐘，我就告訴他：「我真的沒辦法前進了，身體很難受，我想自己走回山屋等你們回來。」就在那一天過後，聽到自己胸腔內不斷發出咕嚕咕嚕的泡泡聲，我知道自己得了高山肺水腫，想信看過巔峰極限這部電影的人都知道，再拖下去後果會是如何。}

  _{是否愛山的人早己把自己的生命交予山，人生就是一連串上山、下山的過程，我很清楚地知道我可能會死，但我沒有任何的恐懼，也許是知道沒這麼簡單就可以死，也很清楚不會就這麼走了，因為我知道。只是擔憂的是會帶給身旁的人許多的麻煩。}

  _{當天下徹到Dughle4620m的Lodge，那也正是我上這個高度時最累的前幾天的中餐休息處，記得那天中餐是蒜頭湯和半片煎蛋，沒想到我又回到這裡而且情況更糟。晚上肺水腫的情況愈來愈嚴重，我不能躺著睡覺，一旦躺下，就好像溺水般地無法喘息，只有坐著才能正常，就這麼挨了一整夜，徹夜照顧我的慧，只要一聽我咳的嚴重，就馬上鑽出睡袋，餵我喝水。隔天，我叫慧跟Som說要下山呼叫直昇機，因為我的情況愈來愈糟，我己經發現自己不能好好呼吸。Som帶著重大的責任趕下山，而我依舊要繼續趕路，那時我真不想走了，但不走就沒機會活著。}


<sup>Som拜託兩個雪巴人送我下Pheriche(4243m)處等直昇機，前晚下了場大雪，眼前盡是是白雪茫茫，我根本沒有力氣前進，看了地形，在台灣這樣的雪況我早就興奮地玩的不亦樂乎，但此時此刻我隨時都會倒下（後來慧還告訴我，那段路上我還咳出了咖啡色的血泡）。

兩個雪巴人看我無法自己走了，終於背起了我，讓我從缺氧、體力透支的狀況中解脫，後來我才知道這兩個雪巴人一個登過喜馬拉雅山一次，另一個三次，他們本來要來做基地營建設的工作，因為Som的請求他們才願意幫忙，而且他們很不喜歡在山上背人，這是一種不祥的舉動，特別是對他們正要去整理基地營，準備攀登聖母峰，後來他們要美金300元的代價，可是我們身上根本連100元美金都沒有。

到了Pheriche從上午一直等到下午快4點，沒有直昇機的聲音，沒有Som，那兩個雪巴人問我們：Som是不是跑掉了…… ?

聖母峰基地營歷險記宵禁中暗夜下徹</sup>

 --wrote in 2002--