飄在天空的水氣凝結，凝結的水氣再也承受不住彼此的重量，無法控制的直奔地平面。
天空下起豆大的暴雨，不知這雨會下多久?我們都在等，等雨停。
撐著傘，手裡拿著一根營柱，走到捷運站附近的登山用品店詢問是否有比這種還要輕的四截營柱。店員問我需要什麼材質，一截要多長之類非常專業的問題，但是當我請他拿出來讓我看看時，他說：這要事先預訂。今天晚上就要用了，思忖手上營柱的長度與重量，還是只得將現有的這隻縮短，雖然我不想這麼做，但只能這樣了。
落在傘面上的雨，腳步輕盈了些，往台北市區的方向出現一座巨大的彩虹，彩虹跨過整個台北盆地，有彩虹的那個方向，是我要去的地方。海角七號女主角也曾為一場豪雨擔心著，擔心不停的雨讓籌劃多時的演唱會頓然失色，而另一片弄不清楚自己情感的烏雲已飄進心裡，她亦為了不知何時會開始下起的大雨惆悵，因為，雨絲已開始細細的一筆一筆畫在心上。當時，一句動人的話像陽光般出現，那位能看穿心事的日本歌手告訴她：
＂難道妳不期待彩虹嗎？＂
陽光出現，讓雨像柔絲般，編織出一片微涼的薄紗，透過薄紗映出的陽光在我面前，那一片溫柔的光讓天空出現比電影裡還大的彩虹。
我也看見彩虹了！
不久之後，智明剛好打電話，他說：
＂雨好像停了，陽光出現了！＂
＂我看見好大的彩虹吔！＂我說。
＂真的啊？那我們就可以出發了＂
等待了一個小時後，我們各自騎著單車，往彩虹的方向去。
集合目的地是民權東路六段，跟智明約在那裡碰面，再一起騎車去餐廳。
一路飛馳，只要是可以直接闖紅燈過去的，我幾乎沒有停下來，因為不確定騎到相約的地點是多久，也不敢隨便繞小路，還得記住回來的路徑。捷運是龐大的指示標，沿著捷運騎不會讓我迷失方向，但脫離了捷運，就得像旅行般開始問路了。從路邊的義交、橋下的檳榔歐巴桑、問到正過馬路的路人甲，儘量確定自己的方向是不是正確的，每一個人都無法跟我確定到底民權東路在哪裡，只能先問到往大直的路。
不確定的騎著，到了仰德大道下，出現了往各種方向的路，車群像急流般，一陣又一陣在面前飛馳而過。在這尷尬的路口，無法親近任何會停下來讓我可以問路的人，民權東路六段比花蓮還要遠了。在路口發呆著，看見手機裡有仲康打來的未接來電，他曾經像一台衛星導航，在電話的另一端，告訴我東區的馬路上有哪一家商店，該往哪個方向走；從長庚醫院送我坐車到台北後，還打趣的說：如果迷路，再打電話問我。所以拿起電話的第一句又是：＂我迷路了。＂他又得當我的導航器，只是，
跟一個路痴說要往哪個方向走，最大的障礙，就是根本無法確定那個路痴的所在位置，因為如果路痴清楚的知道自己在哪裡，就不會迷路了。
當時自己大意，沒注意對方來車，還被機車騎士臭罵。就在一邊道歉，一邊在確定方位的過程中，至少知道要通過自強隧道。隧道有一些傳說，啊！晚上會議結束後，要自己通過這裡，真是有點毛毛的。
再騎一下子，才碰到仲康口中的內湖捷運線，我繼續尋找智明說的民權東路，但他正在騎車，也沒接到電話。只是沿著捷運騎就離目標不遠了，因為仲康說：吃飯的土雞城就是沿著捷運一直下去，就在那附近而已。我滿懷希望的超越一輛又一輛的公車，有時成為公車三明治中間的那一塊＂肉＂，有時得憋住氣，在快要噴出黑煙的排氣管後面找可以轉彎前進的＂縫隙＂往前鑽。
終於到達內湖捷運站，在這裡聯絡智明，等著他來這裡會合。但是，跟一個路痴約地點，就是這個路痴根本無法知道對方騎到哪裡，在哪個方向，所以，一直以為，智明會從我騎過的路經過。更神奇的是，他問我有沒有看到垃圾車，剛好我面前不遠處也出現一輛，只能回答：有。原來，我們看到的垃圾車是不同的，結果，二個人一直問來問去到底對方在哪裡，最後智明才發現，我根本沒騎到所在位置。他耐住性子告訴我繼續騎，因為那時已經七點多的樣子。
印象中，吃飯的地點是在Fly家山下的土雞城，我認知中的＂山下＂就是＂山腳下平平的地方＂，沒想到從北投騎到內湖還要騎一段山路才能到。連車燈都還沒裝好電池，開始努力的踩，幸好這裡沒有砂石車，在陡坡時能讓我以S型的方向前進，不致於費力太多。
好久沒有在夜晚騎在彎曲的山路上，離常常在山路騎歐豆拜，遇到龜殼花的日子已有5年之久。以前，我得自己壯大膽子，騎在沒有路燈的山路。如果遇上寒流又下雨，還得一邊發抖，將身子儘量縮成一團。這一次，是太陽下班微涼的雨後，路燈讓我清楚的瞧見正舉高手臂，從我眼前步行而過的螳螂，差一點就要上演＂螳臂擋車＂的成語故事，為了要不要停下來而猶豫。以前在山路上遇到爬得慢的小蛇，會停下來用樹枝將牠撥到路旁，以免牠被車子輾過，這一次，我只能跟螳螂說抱歉了，因為智明在前面，我忘了跟他說可以不用等我，我不會害怕，如果我隨便停下來，會讓他等太久。又一隻青綠色美麗的螳螂正横越山路，牠們不是有翅膀嗎？為何一定得用走的呢？
發現自己快沒力了，幸好接下來的山路不是很陡，還可以苟延殘喘的繼續騎，智明果然在前面等我，他說如果沒等我的話就太沒道義了
。一邊騎，一邊想著，都快要騎到山頂的感覺，這哪算是山下的土雞城啊！跟智明說以後不要約在土雞城吃飯了，我快累死了。
空氣中飄散著快炒的香味，土雞城快到了。這次是為了濕地小組的課程會議而去，流了全身汗，身體也濕透了，真是徹底實踐＂濕＂的精神。滿桌的菜，但我累壞了，腳還在發抖，一點食慾也沒有，為了喝啤酒，才配一些菜吃，在身體很累時喝一些酒果然感覺更棒。
應該是喝了一些酒，我才得以霹哩叭啦說一些開會時要說的正經話，３小時會議的精神操練後，還讓智明和fly花了一些時間裝阿光的照明燈，已經沒思考能力，根本忘了要怎麼裝電池。
暫時像有翅膀夜行動物，滑行下山，下山很爽，才５分鐘就到了。智明說他已經想睡覺了，我還好，可能是因為騎下坡時還得專心一些。在這裡跟智明各奔東西。後來我才知道，民權東路是在另一個方向，我根本沒有經過。
已經零晨一點多了，從來沒有這麼＂早＂在都市中颷車，在夜晚無車無人的街道上騎車安靜多了，也安全多了。經過自強隧道時，因內部正在維修，所以洞口封住，禁止車輛通行，但好心的工作人員讓我直接穿越隧道。正在洞口維修的工人還說：有妹妹騎車吔！哇哈哈，聽到被稱是＂妹妹＂，心裡很樂呢！整個隧道是亮的，是我和阿光的路，不用擔心被車撞，真好！
到了士林，找不到捷運站，發現自己竟騎到天母，只能憑著印象找路，我的＂人工導航＂已經設定在睡眠狀態。對一個路痴來說，半夜騎車的缺點是找不到路人可以問路，或者，可能要先確定對方是不是人，而且我發現自己在士林繞圈圈，又騎回原來的地點，難道我要繞到天亮嗎
？好不容易找到了捷運站，在意識模糊、沒什麼判斷力的狀況下，又騎到沒路可騎，還得下來牽車通過草皮，又扛車上下樓梯的。
用僅剩力氣騎到大度路交叉口，但，我卻無法辨認往淡水的方向是哪一邊，還得先確認路標才能知道自己回家的路對不對，都已經騎到這裡了，卻不清楚家在哪裡，路痴之所以成為路痴就是腦袋裡的指北針故障，不，是根本沒有指北針這個功能。
騎經北投時，心中飄進往事的烏雲，我正在台北，這個根本不想待的都市裡，曾經一個人被丟在台北的傷感讓眼睛迷濛，夾雜著一些近日靠近的低氣壓，這朵雲也承受不了重量，嘩啦啦的下起了雨。
我不喜歡在台北，不喜歡從此以後再也不聞不問的被丟下來的曾經。
努力的騎最後一段上坡，但，大樓小門的鐵捲門已拉下，原來這裡是有鐵捲門的。用最後的力氣將大門推開，睡覺中的守衛打開大燈，看到兩眼無神又意識模糊的我，我想看起來一定相當狼狽，他馬上起身幫我開另一個大門。
零晨三點，我也搞不清楚自己騎了多久，只想沖完澡可以像麻糬一樣的攤平。
我上班的時間很早，沒想到自己還有力氣起床，但是我怎樣都找不到大門鑰匙，真糟糕，既然進得來，一定有鑰匙。打開門一看，一串鑰匙牢牢的插在門上。意識模糊延續到隔天，才上午九點半，我趴在桌上睡著了，為了讓自己還能上班，後到85度Ｃ買杯咖啡提神，付完錢回工作地點的路上，才發現自己還沒醒，因為手上沒有咖啡
。
撥了電話給仲康，簡單討論下一次要做的事，那一天，也許意識模糊的關係，覺得仲康很像神明附身（因為他好像頭上戴著光環），跟我分享關於力量的事，他是蔚藍的大海，承接我心中那一片飄下的雨，雨落在大海中，成為大海的一部分；而他正面的力量像光，在海面上出現一道彩虹，引領著我可以走往那一道發光的彩虹下。
雖然我一直迷路，不過，夜騎挺有趣的，也記錄了第一次參與濕地小組會議是這麼開始的。
天空下起豆大的暴雨，不知這雨會下多久?我們都在等，等雨停。
撐著傘，手裡拿著一根營柱，走到捷運站附近的登山用品店詢問是否有比這種還要輕的四截營柱。店員問我需要什麼材質，一截要多長之類非常專業的問題，但是當我請他拿出來讓我看看時，他說：這要事先預訂。今天晚上就要用了，思忖手上營柱的長度與重量，還是只得將現有的這隻縮短，雖然我不想這麼做，但只能這樣了。
落在傘面上的雨，腳步輕盈了些，往台北市區的方向出現一座巨大的彩虹，彩虹跨過整個台北盆地，有彩虹的那個方向，是我要去的地方。海角七號女主角也曾為一場豪雨擔心著，擔心不停的雨讓籌劃多時的演唱會頓然失色，而另一片弄不清楚自己情感的烏雲已飄進心裡，她亦為了不知何時會開始下起的大雨惆悵，因為，雨絲已開始細細的一筆一筆畫在心上。當時，一句動人的話像陽光般出現，那位能看穿心事的日本歌手告訴她：
＂難道妳不期待彩虹嗎？＂
陽光出現，讓雨像柔絲般，編織出一片微涼的薄紗，透過薄紗映出的陽光在我面前，那一片溫柔的光讓天空出現比電影裡還大的彩虹。
我也看見彩虹了！
不久之後，智明剛好打電話，他說：
＂雨好像停了，陽光出現了！＂
＂我看見好大的彩虹吔！＂我說。
＂真的啊？那我們就可以出發了＂
等待了一個小時後，我們各自騎著單車，往彩虹的方向去。
集合目的地是民權東路六段，跟智明約在那裡碰面，再一起騎車去餐廳。
一路飛馳，只要是可以直接闖紅燈過去的，我幾乎沒有停下來，因為不確定騎到相約的地點是多久，也不敢隨便繞小路，還得記住回來的路徑。捷運是龐大的指示標，沿著捷運騎不會讓我迷失方向，但脫離了捷運，就得像旅行般開始問路了。從路邊的義交、橋下的檳榔歐巴桑、問到正過馬路的路人甲，儘量確定自己的方向是不是正確的，每一個人都無法跟我確定到底民權東路在哪裡，只能先問到往大直的路。
不確定的騎著，到了仰德大道下，出現了往各種方向的路，車群像急流般，一陣又一陣在面前飛馳而過。在這尷尬的路口，無法親近任何會停下來讓我可以問路的人，民權東路六段比花蓮還要遠了。在路口發呆著，看見手機裡有仲康打來的未接來電，他曾經像一台衛星導航，在電話的另一端，告訴我東區的馬路上有哪一家商店，該往哪個方向走；從長庚醫院送我坐車到台北後，還打趣的說：如果迷路，再打電話問我。所以拿起電話的第一句又是：＂我迷路了。＂他又得當我的導航器，只是，
跟一個路痴說要往哪個方向走，最大的障礙，就是根本無法確定那個路痴的所在位置，因為如果路痴清楚的知道自己在哪裡，就不會迷路了。
當時自己大意，沒注意對方來車，還被機車騎士臭罵。就在一邊道歉，一邊在確定方位的過程中，至少知道要通過自強隧道。隧道有一些傳說，啊！晚上會議結束後，要自己通過這裡，真是有點毛毛的。
再騎一下子，才碰到仲康口中的內湖捷運線，我繼續尋找智明說的民權東路，但他正在騎車，也沒接到電話。只是沿著捷運騎就離目標不遠了，因為仲康說：吃飯的土雞城就是沿著捷運一直下去，就在那附近而已。我滿懷希望的超越一輛又一輛的公車，有時成為公車三明治中間的那一塊＂肉＂，有時得憋住氣，在快要噴出黑煙的排氣管後面找可以轉彎前進的＂縫隙＂往前鑽。
終於到達內湖捷運站，在這裡聯絡智明，等著他來這裡會合。但是，跟一個路痴約地點，就是這個路痴根本無法知道對方騎到哪裡，在哪個方向，所以，一直以為，智明會從我騎過的路經過。更神奇的是，他問我有沒有看到垃圾車，剛好我面前不遠處也出現一輛，只能回答：有。原來，我們看到的垃圾車是不同的，結果，二個人一直問來問去到底對方在哪裡，最後智明才發現，我根本沒騎到所在位置。他耐住性子告訴我繼續騎，因為那時已經七點多的樣子。
印象中，吃飯的地點是在Fly家山下的土雞城，我認知中的＂山下＂就是＂山腳下平平的地方＂，沒想到從北投騎到內湖還要騎一段山路才能到。連車燈都還沒裝好電池，開始努力的踩，幸好這裡沒有砂石車，在陡坡時能讓我以S型的方向前進，不致於費力太多。
好久沒有在夜晚騎在彎曲的山路上，離常常在山路騎歐豆拜，遇到龜殼花的日子已有5年之久。以前，我得自己壯大膽子，騎在沒有路燈的山路。如果遇上寒流又下雨，還得一邊發抖，將身子儘量縮成一團。這一次，是太陽下班微涼的雨後，路燈讓我清楚的瞧見正舉高手臂，從我眼前步行而過的螳螂，差一點就要上演＂螳臂擋車＂的成語故事，為了要不要停下來而猶豫。以前在山路上遇到爬得慢的小蛇，會停下來用樹枝將牠撥到路旁，以免牠被車子輾過，這一次，我只能跟螳螂說抱歉了，因為智明在前面，我忘了跟他說可以不用等我，我不會害怕，如果我隨便停下來，會讓他等太久。又一隻青綠色美麗的螳螂正横越山路，牠們不是有翅膀嗎？為何一定得用走的呢？
發現自己快沒力了，幸好接下來的山路不是很陡，還可以苟延殘喘的繼續騎，智明果然在前面等我，他說如果沒等我的話就太沒道義了
。一邊騎，一邊想著，都快要騎到山頂的感覺，這哪算是山下的土雞城啊！跟智明說以後不要約在土雞城吃飯了，我快累死了。空氣中飄散著快炒的香味，土雞城快到了。這次是為了濕地小組的課程會議而去，流了全身汗，身體也濕透了，真是徹底實踐＂濕＂的精神。滿桌的菜，但我累壞了，腳還在發抖，一點食慾也沒有，為了喝啤酒，才配一些菜吃，在身體很累時喝一些酒果然感覺更棒。
應該是喝了一些酒，我才得以霹哩叭啦說一些開會時要說的正經話，３小時會議的精神操練後，還讓智明和fly花了一些時間裝阿光的照明燈，已經沒思考能力，根本忘了要怎麼裝電池。
暫時像有翅膀夜行動物，滑行下山，下山很爽，才５分鐘就到了。智明說他已經想睡覺了，我還好，可能是因為騎下坡時還得專心一些。在這裡跟智明各奔東西。後來我才知道，民權東路是在另一個方向，我根本沒有經過。
已經零晨一點多了，從來沒有這麼＂早＂在都市中颷車，在夜晚無車無人的街道上騎車安靜多了，也安全多了。經過自強隧道時，因內部正在維修，所以洞口封住，禁止車輛通行，但好心的工作人員讓我直接穿越隧道。正在洞口維修的工人還說：有妹妹騎車吔！哇哈哈，聽到被稱是＂妹妹＂，心裡很樂呢！整個隧道是亮的，是我和阿光的路，不用擔心被車撞，真好！
到了士林，找不到捷運站，發現自己竟騎到天母，只能憑著印象找路，我的＂人工導航＂已經設定在睡眠狀態。對一個路痴來說，半夜騎車的缺點是找不到路人可以問路，或者，可能要先確定對方是不是人，而且我發現自己在士林繞圈圈，又騎回原來的地點，難道我要繞到天亮嗎
？好不容易找到了捷運站，在意識模糊、沒什麼判斷力的狀況下，又騎到沒路可騎，還得下來牽車通過草皮，又扛車上下樓梯的。用僅剩力氣騎到大度路交叉口，但，我卻無法辨認往淡水的方向是哪一邊，還得先確認路標才能知道自己回家的路對不對，都已經騎到這裡了，卻不清楚家在哪裡，路痴之所以成為路痴就是腦袋裡的指北針故障，不，是根本沒有指北針這個功能。
騎經北投時，心中飄進往事的烏雲，我正在台北，這個根本不想待的都市裡，曾經一個人被丟在台北的傷感讓眼睛迷濛，夾雜著一些近日靠近的低氣壓，這朵雲也承受不了重量，嘩啦啦的下起了雨。
我不喜歡在台北，不喜歡從此以後再也不聞不問的被丟下來的曾經。
努力的騎最後一段上坡，但，大樓小門的鐵捲門已拉下，原來這裡是有鐵捲門的。用最後的力氣將大門推開，睡覺中的守衛打開大燈，看到兩眼無神又意識模糊的我，我想看起來一定相當狼狽，他馬上起身幫我開另一個大門。
零晨三點，我也搞不清楚自己騎了多久，只想沖完澡可以像麻糬一樣的攤平。
我上班的時間很早，沒想到自己還有力氣起床，但是我怎樣都找不到大門鑰匙，真糟糕，既然進得來，一定有鑰匙。打開門一看，一串鑰匙牢牢的插在門上。意識模糊延續到隔天，才上午九點半，我趴在桌上睡著了，為了讓自己還能上班，後到85度Ｃ買杯咖啡提神，付完錢回工作地點的路上，才發現自己還沒醒，因為手上沒有咖啡
。撥了電話給仲康，簡單討論下一次要做的事，那一天，也許意識模糊的關係，覺得仲康很像神明附身（因為他好像頭上戴著光環），跟我分享關於力量的事，他是蔚藍的大海，承接我心中那一片飄下的雨，雨落在大海中，成為大海的一部分；而他正面的力量像光，在海面上出現一道彩虹，引領著我可以走往那一道發光的彩虹下。
雖然我一直迷路，不過，夜騎挺有趣的，也記錄了第一次參與濕地小組會議是這麼開始的。
